空氣凈化器等設(shè)備將成為汽車標(biāo)配
在空氣質(zhì)量紅色預(yù)警的情況下，北京汽車被單雙號(hào)限行，因?yàn)樗粴w類為重度污染的元兇之一，這一論調(diào)是否正確時(shí)間給出答案，用不了50年。不可否認(rèn)，汽車排放的各種氣體對(duì)空氣質(zhì)量是有害的，但“霧霾元兇”這個(gè)標(biāo)簽還得大數(shù)據(jù)支撐。
相信越來(lái)越多的4S店銷售代表們會(huì)遇到同樣的問(wèn)題，“這車有空氣凈化系統(tǒng)嗎？”如果有，必定是大賣點(diǎn)。一輪輪霧霾的沖擊之下，在買車時(shí)選擇具備車載空氣凈化系統(tǒng)就如家庭購(gòu)買空氣凈化器一樣成為必要選項(xiàng)，相信這也將會(huì)成為未來(lái)新車型的標(biāo)配，畢竟市場(chǎng)需求是第一原動(dòng)力。
霧霾嚴(yán)重的當(dāng)下，開(kāi)車出行戴口罩不太方便，尤其是眼鏡一族，給車裝個(gè)空氣凈化器似乎成為不二之選。還別說(shuō)，車載空氣凈化器運(yùn)行一段時(shí)間后，用便攜式設(shè)備測(cè)試表明車內(nèi)PM2.5指標(biāo)比外面低很多，在朋友圈發(fā)現(xiàn)，一款裝了綠凈系統(tǒng)的車型，中控臺(tái)顯示車外已經(jīng)爆表，車內(nèi)數(shù)據(jù)還不到100，說(shuō)明車載空氣凈化系統(tǒng)是非常有用的。
配備空氣凈化系統(tǒng)的車型一躍成為當(dāng)下市場(chǎng)的最熱門需求，不但新款車型需要，在用車型也有這一訴求，相信目前絕大部分在用車只能像我一樣購(gòu)買車載空氣凈化器，不但走線凌亂，其安裝也會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，其實(shí)廠家可以順勢(shì)而上在空調(diào)濾芯處做些改進(jìn)，這樣就不需要用戶再額外安裝車載空氣凈化器了。這對(duì)車企來(lái)說(shuō)是個(gè)小活兒，看似實(shí)施比較復(fù)雜，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮不失為一次非常貼合熱點(diǎn)的品牌營(yíng)銷，對(duì)提升品牌滿意度將百利而無(wú)一害。
車，它的科技含量越來(lái)越高，需求更是千人千面，如何滿足消費(fèi)者的多樣性、細(xì)致化需求是車企將要面對(duì)的核心問(wèn)題。
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